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작성자 엔옙쏘타람다        
작성일 2008-01-02
홈페이지 http://www.cyworld.com/sportsedan
ㆍ조회: 7154  
순정차로 최고속도를 몇시간이나 버틸까요?

첫번째 질문이 되겠네요 ^^

질문은 말 그래도 입니다. 순정차론 최고속도를 얼마나 버틸수 있을까요??

튜닝을 하면(물론 그정도에 따라 다르겠지만...) 그만큼 과부화가 커져 수명이 줄어들기도 하지만, (완성도가 순정차를 따라가는 튜닝이라면 몰라도요..), 최고속도, 다시 말해서 기어비가 1:1이하인 단수에서 레드존영역에 닿을락, 말락 치고 있을 때, 차에 파손되는 시간이 엄청 짧아진다고 하더라구요.
1시간이상 버티는 터보튠은 없다고 할정도로요..

그럼 순정차론 얼마나 버틸수 있는지 궁금해졌어요. 온도에 따른 연료컷같은건 무시하고(500이하로 떨어질땐 인정하는 한에서..), 차에 무언가가 부서지지 않는 한 어느정도까지 버틸 수 있을까요?

1단 레드존주변이 아닌 최고속도로 한 이유는 최고속력에선 냉각이 더 잘되기 때문에 더 오래버티는 걸로 알고 질문 드립니다.

물론 차들마다 차이가 있겠지만, 대략 '어느정도는 갈껏이다..' 그 선은 있잔아요.

아니면 국산차와 특별히 내구성 좋은 수입차로 나눠서 쓰셔도 되고요. 사실 가까운 국산차를 기준으로 알고 싶습니다.

혹시 어느정도인지 아시는 분 계신가요? 내구테스트로 쓰일것 같긴 한데...

너무 막연한 답변은 하지 말아주세요.. ㅠㅠ 정확한 예로 '한 몇분정도 일꺼에요','한 몇시간정도 일꺼에요.'.. 이런거요..

   
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최병영
2008-01-02 21:29
실명제군요 이제..ㅋㅋ 전 페라리입니다.
   
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이병준
2008-01-02 20:36
왜람된 이야기지만.. 구형 체어맨 광고중에.. 새차를 뽑자마자 최고속도로 24시간 달려도 끄떡 없었다는 광고를 본 것 같습니다..^^
   
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이병준
2008-01-02 20:37
《Re》이름으로 뜨는군요..해햇... VT입니다..^^
   
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김경술
2008-01-02 20:59
정말 24시간 버텨줄까요? 벤츠엔진이 좋은 엔진인건 알지만... 그냥 광고일 뿐이겠죠? ㅋㅋ: (전 람다에요 ^^::)
   
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최병영
2008-01-02 21:33
《Re》김경술 님 ,
24시간동안 운전대 잡아줄 사람만 있다면야..ㅋㅋ
   
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최연석
2008-01-02 23:29
흠... 보통 엔진 내구 시험할 때 풀 부하에 최고 RPM으로 보증거리만큼 돌리는 것으로 알고 있습니다. 다른 부품의 영향도 있겠지만, 왠만하면 한 10만km은 무리없이 갈꺼 같은데요?
   
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VSpecll
2008-01-03 00:56
기름 떨어질 때까지.. 가 정답입니다 [....]

글쎄요.. 확실한건 차마다 다르다는게 정답인데

독일차나 일본차, 미국차가 확실히 오래 버티지 않을까요.
   
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안지훈
2008-01-03 11:01
막 그 머냐, 르망 내구레이스 같은거 24시간 넘게 죽어라 달려도 엔진 말짱 한차들 많잖아요...기름 떨어질때까지 말짱히 다닐거 같은데, 요즘은 내구성이 다들 좋아져서..(SKYLINE 입니다)
   
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김보겸
2008-01-03 12:55
국산차 엔진 기준으로 300시간 이상입니다. 제가 누굴까요? ㅎㅎㅎ 아이디 쓰다가 갑자기 실명전환되니 서로들 알아보기 힘들것 같군요. 한동안 적응기간이 필요할 듯.
그래고 각 자동차 메이커 별로 내구 테스트 항목 및 시간, 조건등은 모두 메이커만의 극비사항입니다.
이유는 잘 아시다시피, 차량의 파워트레인 보증기간을 6만킬로라고 했을때 모든 내구시험을 실차로 6만킬로를 해낸다는건 불가능하죠. 무한대의 시간과 돈과 인력이 들어갑니다. 때문에 단축시험을 통해 증명해내야 하는데 이 단축시험을 어떻게 하느냐에 따라 실제로 차량이 6만킬로를 달려준 효과에 얼마나 근접하느냐가 결정되지요.
그래서 각 메이커의 내구시험 종목,시간,조건등의 조합이 잘 설정되야만 실제로 차로 만들어도 그만큼 내구력을 가지게 되는 것입니다.
   
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김경술
2008-01-03 14:17
《Re》김보겸 님 ,
우와 최고속도 레드존으로 300시간을 버터요??? 자세히는 극비인줄 알아서, 그래도 어느정도 이상인걸 알고 싶었습니다. 300시간.. 정말 대단한데요. 터보튠은 얼마나 깍아먹은건지... ㅠㅠ

사실 누구신지 느낌은 오는데, 함부로 말했다가 아니면... 굉장히 분위기 이상해니 ^^:: 그래도 그정도 지식을 갖은 사람는 카액션에서도 몇안되니 ㅋㅋㅋ
   
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조종찬
2008-01-03 17:30
르망레이스에서들의 차들도 24시간을 버텨주는차들도 있는데
순정상태라면 더 내구성이 버텨주지 않을까 생각해봅니다^^
전 쏘나타짱 이에요 ㅋㅋ
   
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김경술
2008-01-03 20:15
르망레이스는 최고속도로 달리지 않기때문에, 제 궁금증이 해결되지 못하네요 ㅠㅠ

그리고 300시간은 엔진만 내구태스트했을 때, 수치인가요? 너무 믿을수가 없어서요 ㅠ
하체, 트랜스미션, 샤시가 있는 양산차도 300시간을 버티나요?
   
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김보겸
2008-01-03 21:30
《Re》김경술 님 ,
300시간 풀로드(레드존, 엔진부하100%) 테스트는 엔진만 엔진 다이나모에 얹혀놓고 테스트 합니다. 파워트레인 내구라고 해서 엔진에 트랜스 미션까지 붙인채 지속적으로 변속하며 테스트 하는 모드도 있고 주위 온도를 영하부터 영상 140도 이상까지 변화를 계속하는 테스트도 있구요.
경술님이 궁금해하는 테스트와 가장 근접한게 실차 고속내구라고 할수 있겠군요. 정확한 속도는 잘 모르겠으나 차량 최고속에 근접한 속도로 2만킬로 또는 4만킬로 주행을 합니다.
   
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김보겸
2008-01-03 21:33
《Re》김경술 님 ,
하지만 일반적으로 가장 가혹한 테스트(실제로도 부품 마모율이나 파손율이 가장 높은)는 파워트레인 내구시험입니다. 지속적으로 변속을 설정된 변속모드로 하는데 5단 최고속 알피엠에서 2단까지 내리는 모드도 있거든요.
   
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손정기
2008-01-03 21:49
《Re》김경술 님 ,
엔진은 확실히 맞는것 같구요
변속기도 충분한 내구 실험을 하면서 개선해 나간다고 합니다.

그외의 다른 부품 부분들도 모두다 충분한 내구 실험을 한다고 합니다.

그리고
모든걸 부품을 다 조합 해 놓은 실차로도 내구 시험을 한다고 하더군요


그리고 김보경님이 말씀하신 엔진 내구시험에 들어가기 전에
엔진 길들이기도 한다고 하더군요..엔진 길들이기 모드도 있다고 합니다...ㅡ.ㅡ;


실명제가 되니 글쓰기가 힘드네요.
적응기간이 필요할듯 합니다.
   
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김우원
2008-01-03 22:48
인간이 소변 한번 눌 정도는 버티겠죠? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ -20rosen-
   
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김경술
2008-01-03 22:16
아 그렇군요.. 그럼 시속 200으로 2만킬로라면 100시간인가요? 그쯤 된다는 것 같은데.. 정성스런 답변 진심으로 감사드립니다. ^^
손정기님 리플도 답변채택을 하고 싶었는데.. 3개가 한계네요 ㅠㅠ 죄송합니다. ㅠ
   
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트윈터보
2008-01-04 19:16
손정기님..엔진길들이기 모드 쫌 자세히 가르쳐주실순 없나요..ㅎㅎ
매니아 라면 애마의 엔진을 최상으로 길들이기하고 싶은 마음이 간절..?하죠..ㅋㅋ
   
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개미
2008-01-04 20:18
《Re》트윈터보 님 ,
길들이기 모드야 특별한게 있겠습니까? 물론 메이커는 특수한 장비를 사용해서 break in하기는 하는데 기본 모드 자체는 항상 언론이나 메이커에서 떠들어 대는 것과 동일합니다.
메이커에서는 샤시 다이나모에 올려놓고 기어단수 별로 몇 rpm으로 몇시간 정속운행이 가장 기본이고 이걸 조건을 조금씩 바꿔서 rpm과 속도를 천천히 올려가며 몇단계씩 지속적으로 반복합니다.
예를 들자면 1단 1500rpm으로 2시간, 1단 2000rpm으로 2시간, 1단 2500rpm으로 2시간...........(1단으로 다하고 나면 다음엔 2단으로 계속 차츰 올려가죠)...............6단 6500rpm으로 2시간.
이번엔 반대로 rpm을 떨어트려가며 하게됩니다.
   
 
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