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작성자 이엡옵티마        
작성일 2008-01-08
ㆍ조회: 4805  
오나전 캐안습..

이번에 출시된 SM7 뉴아트 말인데요..

제가 알기론 11월경에 런칭계획이 었는데

QM5랑 현대 쏘나타 트랜스폼 출시 때문에 (물론 날짜가 문제가 아님)

12월경으로 미뤄졌다가.. 1월경에 런칭되었는데요.

이번에 현대가 강력한 독자 기술력으로 자존심과 신기술력을 담은 프리미엄 세단 제네시스를

내 놓음으로서.. 타격이 좀 클듯하네요.

물론 동급이 될까 모르겠지만 지난 06년 뉴 SM5를 시작으로 SM7..프리미에르..임프레션..

등등으로 너무 차를 벗겨 먹는 기분이라..이번에 나온 완벽한 신차 제네시스 효과때문에.

오히려 페이스리프트라는 점이 역효과를 가져 올것 같네요.

제네시스가 안나왔다면 그나마 지겨웠고 기대했던 SM7의 변형되면 모습을 기대할수 있었지만

애당초 현대는 제네시스를 개발할때 국내 경쟁차량을 아예 무시하고 외국 브랜드를 타킷으로

개발한 자동차여서 그런지 전혀 국내 차량과는 매칭이 안되는 기분입니다 ㅋ

한마디로 현대가 이번에 제대로 된 놈을 내놓았다 이말입니다 ㅎㅎ

그덕에 웅장함.. 부의 상징이었던 그랜져가..이제 서서히 쏘나타 처럼 서민차량으로 자리잡고 있네요.

예전부터 가지고 있었던 생각이지만.. 아예 초기형 TG처럼 엠블램 있는것을 럭셔리 모델..

후드 엠브럼이 없고 그릴에 엠블럼이 있는것을 스포츠 모델..

즉 신형 C클래스 처럼 아예 그렇게 차별성을 뒀으면 괜찮지 않겠느냐 하는 아쉬움도 있구요.

갠적으로 초기 그랜져의 후드앰블럼이 있는 모델이 더 좋아서 그래요 ㅠ ㅠ

물론 타 경쟁사에 비하면 아직 신생기업이라 기술력이 부족해서 어쩔수 없다만..

제 사견으로는 타이밍이 좀 좋지 않느냐 하는 생각을 해봅니다.

   
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zepion
2008-01-08 17:08
정말, 다이너스티, 그리고 그후론 에쿠스 가 나오고 나서 부터,

"그랜져" 라는 네임 밸류가 많이 떨어지지 않았나 싶네요,

원래, 어릴때, 각그렌져는 말그래도 부의 상징이었는데...

지금의 에쿠스 보다, 훠~얼씬... 드물었고, 보기도 힘들었던거 같기도...
   
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Grandeur
2008-01-08 17:29
그러게 말입니다...

그랜져 정말 부의 상징이었습니다..그리고 "웅장함"이란 어감도 좋아서

어릴때 부터 저의 드림카는 그렌져 였습니다..

근데 xx드림에서 그렌져는 서민차다 서민차다 라는 글을 볼때마다

씁쓸하도군요ㅜ..그렌져 택시도 많이 보이구요ㅜ
   
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엔옙쏘타람다
2008-01-08 20:17
정말 이젠 그랜져가 흔하니.. 이미지부터가 가벼워졌어요 ㅠ
   
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아방가르드
2008-01-09 00:51
예전 꼬꼬마 시절엔 그랜저 가진 사람이 정말 그렇게 멋있어보이더군요~ 그야말로 한국에서 상류층의 상징, 럭셔리의 으뜸이었는데, 지금은 앵간히 안팔리는 소형차보다도 훨씬 많이 보이는, 월별 내수 판매량 2~3위를 오가는 만인의(!) 그랜저..-_ㅠ
   
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20rosen
2008-01-09 08:40
그랜져쯤 굴릴수 있는 사람들이 그렇게 많다는게 참 ㅋㅋㅋ;;; 머 개발단계의 나라에서 시대 한번 잘만나면 이렇게도 될수 있구나 싶기도 하고;;;
   
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JOTA
2008-01-09 10:05
저도 그런생각 자주했는데..

정말 옛날보단 그랜져란 네임벨류가 많이 떨어진거 같아 조금은 아쉽습니다. ㅎㅎ

그래도 더 멋진차를 현대가 만들어 준다면 전 아무 불만이 없네요.
   
 
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