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작성자 kim9873        
작성일 2011-02-19
ㆍ조회: 3830  
급질문 여쭈겠읍니다

3년된 차량이 있는데 주행거리는 이제 갓1000km라고 하는데 배터리 방전땜시 2~3일에 한번은 무조건 30분씩 시동을 걸러준 차량이라고 하는데 이런 경우는 어떤지 궁금하네요.
차량의 년수나 km주행거리를 따지면 뭐 거의 새차나 마찬가지인 큰메리트가 있읍니다만 궁금한건 실질적으로 년수대비 주행거리를 따지면 공회전 시간이 더많았다는 얘기인데 엄연히 공회전도 엔진이 돌아가는 상태인 만큼 3년동안 30분씩 시동을 걸어주었다면 이런 경우는 차량의 상태가 어떻다고 봐야할지 궁급합니다.
그래도 주행거리가 얼마 안된 차량이기 때문에 엔진상태는 거의 쾌적하다고 봐야 하나요?
6개월에 한번 오일교환도 해주었다고 합니다.이거 잘인수하면 대박일듯 하기도 해서요...
회원님들 의견 듣고 싶습니다.

   
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bmw850ci
2011-02-19 12:37
고회전의 스트래스 없는 아이들링으로 관리? 된 차..가격이 얼마가 인가가 중요할듯 싶습니다. 친구녀석이 연구소? 장내에서 운행한 구프라이드 3도어를 인수했었는데 연식이 연식이라 가격도 저렴했지만 상태는 공도의 구프랑 비교가 안되더군요. 저속단거리만 운행해 키로수도 짧고..여튼 엔진커디션은 무지 좋았습니다. 문제는 가격!!
   
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kim9873
2011-02-19 15:17
《Re》bmw850ci 님
1000km운행거리는 한번씩은 고속도로에서 푹악셀 한번해주고 공회전시는 그냥 아이들링보다는 엔진예열후 중립에 놓고(중립시 미션오일이 순환되는점)4~5천rpm정도 한번씩 악셀밟아주곤 했다고 합니다.bmw850ci님 말씀대로 스트레스 없이 아이들링으로 관리된 차량인거 같네요.
사실 제가 잘아는 형님이라 차량관리 스타일을 제가 잘알고 있기에 850님 의견이 거의 적중인듯 합니다.엔진오일이야 인수하면 교환하면 되겠지만 주행거리가 얼마안되서 미션오일이나 브레이크오일 같은건 교환 안해도 되는지 어쩔지 모르겠네요.
일단은 년식보다는 km가 가격을 좌우중지 하는지라 가격절충을 잘해야 할듯 싶네요.
감사합니다^^
   
 
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