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작성자 gus0529        
작성일 2012-02-08
ㆍ조회: 3794  
클러치마모 확인방법과 클러치 미트시점..

클러치마모 확인하려면 정확히 어떻게 해야되는건가요?.. 인터넷에 검색해보니

각자 하시는 말씀들이 다 다르시네요.. 그리고 보통 일반인이라면, 수동출발시

2000rpm이내에서 엔진회전수 올리고 클러치 미트시키는 정도면 클러치 조기에

마모시키지 않고 오래 탈 수 있을까요??..  참고로 가솔린차량입니다.. 시내에서는

신호걸리면 뒤에 워낙 차들이많아서 마음이 급해지고.. 출발할때 저래 되더라구요..

   
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bmw850ci
2012-02-08 03:44
제목은 확인 방법인데 내용은 마모를 줄이는 법이네요.
일반 센터 방법?은로는 사이드 브레이크를 잠금 상태어서 2단 출발시 클러치 슬립이 난다는 느낌없이 시동이 폭~ 꺼지면 정상이라 합니다.
   
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gus0529
2012-02-08 11:34
클러치 마모 확인방법이랑, 2000rpm이내에서 클러치 미트시키는게 올바른지 둘 다 질문했는데 제가 글재주가 없어서.. ㅠ
   
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bmw850ci
2012-02-08 14:24
《Re》gus0529 님 ,
음..수동(가솔린) 탈때 출발시(1~2단) 알피엠을 본 기억은 없네요. 엑셀 밣고 1~2초 내에 변속 했다는 정도?그냥 차가 울컥 거리지 않을 정도로 변속하시는게 좋지 않을까 싶습니다.(수동탄지가 오래되서ㅜㅜ) 어짜피 소모품이기 때문에 너무 신경쓰시면 늙어요~
자세한건 현재 수동 가솔린을 타시는분께 패쓰~
   
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gus0529
2012-02-08 19:48
이단출발 해봤는데.. 덜덜거리다 나가더라구요.. 확 때버리면 푹 꺼지고..
   
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bmw850ci
2012-02-08 21:11
《Re》gus0529 님 ,
ㅎㅎㅎ 제가 봤을땐 정상 입니다. 클러치가 마모되면 미션에서 슬립 느낌이 납니다.
쿰틀쿰틀 되는건 동력 전달이 잘 되고 있다는거죠.
   
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gus0529
2012-02-08 22:59
감사합니다.. 스트레스 받지말고 그냥 타야지요..ㅋㅋ 그나저나 카액션은 항상 댓글 다시던 분만 달아주셔서 그점이 너무 좋네효..ㅎㅎ ~!
   
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bmw850ci
2012-02-08 23:05
《Re》gus0529 님 ,
그 점은 슬픈거에요ㅜㅜ 돌아오세요~ 개미님이라든지 개미님이라든지 개미님이라든지..
   
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MITSUBISHI
2012-02-09 12:51
ㅋㅋㅋ 1단에서..보통 1200이나 1500..및으로 변속 하지 않나요? 평범하게... 조금 빨리 가고싶다고 하면 2000전후로 사용합니다.. 1단에서 2단 변속하고 2단에서 빨리가고싶으면 쭉 밟아서 3단 넣고 쭉~ 밟고.. 3단에서 100 ? ㅋㅋㅋ 1.5so수동탈때 전 요렇게 탔습니다... 미션 슬립 일어나면 보통.. 꿈틀? 거리지 않나요?? 변속하고도...
   
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bmw850ci
2012-02-09 14:03
《Re》MITSUBISHI 님 ,
경험상 막상 뜯어보니 신품과 별차이가 없더군요. 결론은 정상, 예방 정비가 좋지만 현재상태로는 비용대비 아깝습니다. 뭐 오일을 5천에 가는 정도랄까? 뭐니뭐니 해도 작접 보는게 좋겠지만, 동력 연결, 차단이 안된다는 느낌이 강하면 그때 교환하셔도 무관하다 생각합니다. 이상 헝그리 오너였습니다-_-
   
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개미
2012-02-15 16:17
제가 없어도 답변 잘 달아주시는데요 뭘. ㅎㅎㅎ
   
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EXCEL
2012-02-18 20:42
2000알피엠 이내에서 신속하게 클러치 이어주신다면 특별하게 문제되는일은 없으실 듯 합니다. ^^*
   
 
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