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작성자 comtech81        
작성일 2010-09-04
ㆍ조회: 6038  
모닝 후속 소식 + 알파...


가을이 오나 봅니다. 할일 많은데 마음이 먼산으로 떠나 있네요.
휴가 지난지 얼마나 되었다고 ㅡ_-;;;;; 암튼 소식 전해 드립니다.

모닝이 연말께 단종 되며, 후속 TA가 1월부터 양산 입니다.
파워트레인은 예상대로 카파 3기통 1.0L + 5단 수동/4단 자동입니다. 경형에 GDI는 욕심인가? ㅋㅋ
연료는 가솔린과 LPI 두가지이고, 승용과 밴으로 나뉩니다.
조만간 GBD(길바닥)에서 위장막 차량 보실 수 있을 듯 합니다.

그외 몇가지 자잘한 소식
- 현대 클릭이 연말을 끝으로 단종 됩니다.
- 싼타페 가솔린 및 LPI사양이 사라졌네요? 디젤만 판매 합니다.
- 아이써티 파워트레인 업글 소식이 없네요... 베타의 생명력은 김정일보다 대단한 것 같습니다.

   
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gem0905
2010-09-04 08:40
모닝이 자동4단인가요.
모닝기다리다 지쳐 마티즈구입했는데 자동4단 답답해 죽네요.;
아반떼가 자동6단이라 5단까지는 기대했는데 ㅎㅎ
   
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SORENTO
2010-09-04 09:06
김정일ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 베타엔진..그만큼 잘 나온게 아닐까 하는 생각이 들어요..ㅋㅋ
   
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comtech81
2010-09-04 10:21
《Re》gem0905 님 ,
자동 4단으로도 충분히 7~80마력대 힘과 좋은 연비를 뽑아주는걸요~ ㅎㅎㅎㅎ
굳이 원가상승 구실을 만들 필요가 없다고 생각한 것 같습니다.
   
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comtech81
2010-09-04 10:23
《Re》SORENTO 님 ,
베타엔진은 정말 명불허전이죠. 미션만 제대로 받쳐줬으면 연비도 나쁘지 않을텐데...
   
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bmw850ci
2010-09-05 02:34
클릭 빠지고 i20 출격 준비?
   
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ldy0510
2010-09-05 15:07
음... 클릭 단종이 좀 아쉽네요.
개인적으론 클릭 대신에 i20이 국내에 들어와서 판매되길 기대했었는데 생산라인 이전 등의 문제로 어려울 것 같고 인도나 외국에서 수입한다 해도 현대 노조의 반대와 수입비용 등의 문제로 안 될 것 같습니다. 모닝 후속 TA는 아직까진 스파이샷이 없나요??
   
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파벨R
2010-09-05 18:52
클릭...이제 단종이군요 ㅠㅠ
   
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comtech81
2010-09-05 18:56
《Re》ldy0510 님 ,
설령 i20을 만든다 해도 생산라인 이전은 아닙니다. 그냥 라인공사해서 깔면 되죠.
라비타에 이어 클릭까지... 앞으로 한국에선 베르나외에는 기대하기 힘들 듯 싶군요.
어찌되었든, 클릭의 자리는 벨로스터가 채우게 되겠네요. (1공장)
모닝 후속 사진은 인터넷에 간간히 올라오던데 확실한게 없네요. 추석 지나야 할 듯.
   
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freewingbs
2010-09-06 23:44
껄껄..껄..
예전 현대 대우간 경차대전때
대우 경차 엔진이 3기통이라고 목소리 높이던 때가 생각 나네요...ㅎㅎ

그런데 1Liter 이하 엔진은 3기통이 맞지요..
그렇지 않아도 힘없는 엔진
괜히 기통수 늘려서 출력에 손실을 갖아 오는건....

현명한 선택인듯...
   
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larc77
2010-09-09 00:11
클릭 단종 후 빈자리는 아마 RB 가 채워주지 않을까 생각이 되네요
내수에도 가지치기 모델이 몇 개 있는 것으로 압니다.
   
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comtech81
2010-09-09 02:25
《Re》larc77 님 ,
RB 해치백이 재등장 하는 것 보면 그렇다고 봐야겠죠.
결국 베르나 입니다. ㅎㅎ
   
 
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